上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，风声以前电动两轮车业务在公司内是小弟，风声2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

同时，｜山属事MSC地中海邮轮方面还表示：｜山属事目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们将进一步完善航线部署，东率动省得关提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，先启下是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，先启下不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，业单业而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、业单业二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，位转MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，位转MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

面对这样的情况，制企注MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、步值更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，风声让我们对中国市场更具信心和期待。

按照计划，｜山属事MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，东率动省得关谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，东率动省得关中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一方面，先启下多人出行的家庭预定比例持续升高，先启下他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，业单业尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们将进一步完善航线部署，位转提供更多的目的地选择。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，制企注不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，制企注以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

(责任编辑：刚泽斌)